یک ربع قرن پس از معرفی آخرین خودروی دیفرانسیل-عقب توسط ولوو، این خودروساز سوئدی دوباره به سراغ تولید چنین خودروهایی رفت، با این تفاوت که این بار از پیشرانه درون‌سوز خبری نیست. در این مطلب به بررسی خودرو ولوو XC40 و C40 می پردازیم.
بررسی خودرو ولوو XC40 و C40
نسخه بروزرسانی شده از ولوو XC40 و C40 برقی دیفرانسیل-عقب در دو نسخه با پیشرانه و مجموعه باتری متفاوت، به مخاطبان معرفی شده‌اند.
مدل پایه به پیشرانه‌ای با 235 اسب‌بخار قدرت و مجموعه باتری 69 کیلووات ساعت مجهز شده است، درحالی‌که این ارقام در نسخه گران‌تر به ترتیب 248 اسب‌بخار و 82 کیلووات ساعت خواهد بود.
شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت هردو مدل به ترتیب 7.4 ثانیه و 160 کیلومتر برساعت اعلام شده است، درحالی‌که شعاع حرکتی براساس استاندارد WLTP به ترتیب 460 و 470 برای XC40 و C40 برقی خواهد بود. این رقم برای مدل‌های با مجموعه باتری بزرگتر به 520 و 530 کیلومتر افزایش می‌یابد.
براساس اعلام ولوو، شارژ باتری 69 کیلووات ساعت در مدت 34 دقیقه اتصال به جریان 130 کیلووات، از 10 به 80 درصد افزایش می‌یابد. باتری بزرگتر از جریان 200 کیلووات پشتیبانی می‌کند، بنابراین همین میزان افزایش شارژ در مدت 28 دقیقه اتفاق می‌افتد.
نسخه دو موتوره از ولوو XC40 و C40 برقی با مجموعه باتری 82 کیلووات ساعت عرضه شده است و شعاع حرکتی آن‌ها به ترتیب 500 و 510 کیلومتر خواهد بود. بهبود خنک‌کاری باتری، افزایش 60 کیلومتری شعاع حرکتی C40 برقی AWD را به همراه داشته است.
نصب رینگ‌های 19 اینچی جدید با طرح آیرودینامیک برای ولوو XC40 و C40 برقی مدل 2023، کاهش ضریب درگ بدنه را در پی داشته است.
