با عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ آشنا شوید!

امروزه بسیاری از کانسپت های خودروها فقط پیش نمایش ضعیفی از خودروهایی هستند که کمپانی ها قصد تولید آنها را دارند. در ادامه این راهنما قصد داریم با برخی از عجیب ترین و دیوانه وارترین خودروهای ساخته شده در تاریخ آشنا شویم که به مرحله تولید رسیده اند و برخی از آنها مورد استفاده قرار گرفته اند. در ادامه عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ را ببینید.

خودروهایی که در ادامه می آوریم هرگز به قصد فروش بیشتر ساخته نشده اند و تمام هدف از ساخت آنها این بود که مرزهای طراحی و فناوری را پشت سر بگذارد. گاهی اوقات یک خودروساز یا گروه طراحی نمی دانند چه زمانی باید متوقف شوند و خودرویی را طراحی کنند که کاربردی باشد و تنها در تیزرهای تبلیغاتی مورد استفاده قرار نگیرند.

خودروهایی که در ادامه می آوریم، آنقدر عجیب و منحصر به فرد ساخته شده بودند که اغلب هیچ گاه به مرحله راندن در جاده ها نرسیدند. برخی از آنها تبدیل به افسانه شدند، اما بسیاری از آنها به سرعت فراموش شدند، همراه ما باشید تا با عجیب ترین خودروهای تاریخ آشنا شویم.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: Bertone BAT3/5/7 (1953)

Bertone خودرویی بود که نه یک کانسپت بلکه سه کانسپت جداگانه مبتنی بر BAT را در بین سال ‌های 1953 و 1955 ارائه کرد. BAT مخفف Berlinetta Aerodinamica Tecnica است و این خودرو برای ارائه امکانات طراحی آیرودینامیک طراحی شد که نام آن نیز از همین کاربرد بر گرفته شده بود، اما در دورانی که جاده ها مملو از خودروهایی با طرح های مربوط به قبل از جنگ جهانی دوم بودند، Bertone مانند فضاپیما های مریخ به نظر می رسید.

Ghia Selene (1960)

کمپانی Ghia در هنگام طراحی این خودرو ادعا کرد این همان خودروی است که همه ما ظرف یک دهه سوار می شویم که خوشبختانه این اتفاق هرگز رخ نداد. Ghia Selene توسط (Tom Tjaarda (1934-2017، طراحی شده بود.

Ghia Selene Seconda (1962)

خودروی قبلی کمپانی Ghia علیرغم عجیب بودن، در ابتدا تاثیر زیادی گذاشت و توانست توجهات بسیاری را به خود جلب کند. از همین رو Tjaarda به این فکر افتاد که دنباله ای برای این سری خودروها طراحی کند، Selene Seconda خودرویی بود که او در سال 1962 طراحی کرد، این خودرو از یک موتور در عقب برخوردار بود و مانند مدل قبلی آن دارای صندلی های عقب رو به پشت بود.

برتون کارابو (1968)

Carabo یکی از کانسپت‌ های عالی تمام دوران است که بر اساس خودروی مسابقه ‌ای آلفارومئو 33 ساخته شده بود و یک V8 در وسط آن قرار گرفته بود. همچنین این خودرو دارای شیشه های رنگی و درهایی که به سمت بالا باز می شوند بود، در حالی که یک خودروی آیرودینامیک نیز به شمار می آمد.

شورلت Astro III (1969)

هنگام طراحی شورلت Astro III هیچ کس به طراحان جنرال موتورز نگفت که باید چیدمان چرخ ها را در جای مناسب خود قرار دهید تا بتوان از آنها استفاده کرد. آنها دو چرخ جلوی Astro III را در کنار یکدیگر قرار دادند، به طوری که مانند یک سه چرخ به نظر می رسید و به شدت پایداری خودرو را به خطر می انداخت !

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: Bertone Stratos Zero (1970)

Bertone Stratos Zero نقطه عطف دیگری در صنعت طراحی بود، اگرچه استفاده از این خودرو عملی نبود اما مرزهای طراحی را جا به جا کرد.

Pininfarina Modulo (1970)

تقریباً هیچ چیز در Modulo شبیه به یک خودروی قابل استفاده نبود، از سایبان گرفته تا چرخ های بسته این خودرو به هیچ وجه قابل استفاده نبودند. در واقع، طراحی Modulo انبوهی از مشکلات و ایرادات بود که حل آنها به مهندسی پیچیده و هزینه های گزاف نیاز داشت.

مزدا EX-005 (1970)

EX-005 که به طور خاص به عنوان یک خودرو برای رفت و آمد شهری ساخته شده بود، این خودرو از صندلی ‌های چهار نفره برخوردار بود، اما راحتی چندانی نداشت زیرا این صندلی‌ ها از پلاستیک قالب ‌گیری شده بودند. حفاظت از آب و هوا نیز چندان خوب نبود و در مورد حفظ ایمنی در تصادفات نیز بهتر است حرفی نزنیم. با این حال، پیشرانه هیبریدی چرخشی/الکتریکی آن یک آپشن خوب و مفید بود.

Dome Zero (1978)

اگرچه به سختی می توان یک خودرو با طراحی زاویه دارتر و تهاجمی تر از لامبورگینی کانتاچ را پیدا کرد، اما خودروی ژاپنی Dome با کانسپت Zero خود می تواند از این نظر رقیب لامبورگینی باشد. Dome Zero قرار بود در مسابقات لمانز شرکت داده شود، هر چند این اتفاق نیفتاد.

Ghia Action (1978)

یکی دیگر از خودروهای ساخته شده توسط کمپانی Ghia که به نظر می رسد به نسبت خودروهای قبلی آن از بودجه کمتری برخوردار بوده است، Action است که در قسمت جلویی آن شاهد یک طراحی عالی هستیم اما این طراحی به انتهای خودرو نمی رسد و به نظر می سرد بودجه شرکت در طراحی قسمت انتهایی به پایان رسیده است.

استون مارتین بولداگ (1979)

ویلیام تاونز (1936-1993) در زمان خود چندین ابزار بسیار عجیب و غریب را طراحی کرده بود، اما استون مارتین بولداگ باید به عنوان یکی از عجیب ترین آنها شناخته شود. طراحی این خودرو یک نمونه آزمایشی بود که استون مارتین قصد داشت 25 نمونه دیگر را از روی همین خودرو بسازد که خوشبختانه کار به آن جا نرسید و تنها یک خودرو ساخته شد.

تویوتا CX-80 (1979)

CX-80 با هدف ارائه فضای کافی برای یک خانواده چهار نفره در نظر گرفته شده بود، در حالی که به طور کلی فضای کمتری را نسبت به کوچکترین مدل تولیدی تویوتا، یعنی استارلت، اشغال می کرد. به نظر می رسید ;I CX-80 توسط یک کودک خردسال طراحی شده است و واقعاً پایین ترین سطح در طراحی تویوتا بود.

سیتروئن کارین (1980)

سیتروئن کارین توسط تروور فیوره در سال 1937 طراحی شده بود و از سبکی جدید برخوردار بود که راننده در وسط خودرو قرار می گرفت و دو سر نشین دیگر در پشت آن قرار می گرفتند، این خودرو از سبک مک لارن F1، الهام گرفته بود.

IAD Alien (1986)

اگرچه Alien شبیه به خودروهای عادی نبود، اما مشکل اصلی آن پک های برقی قابل حمل بودند که از همان ابتدا باعث شد تا این خودرو محکوم به فنا شود. با این حال بعدها Alien به طرز چشمگیری موفق شد یکی از شگفت انگیزترین ابرخودروهایی باشد که تا کنون ساخته شده است.

Italdesign Machimoto (1986)

ماچیموتو که ترکیبی از یک خودرو و یک موتور سیکلت است، با این هدف طراحی شده بود تا بتواند حمل و نقل ارزان را برای حداکثر 9 نفر در کشورهای در حال توسعه فراهم کند، اما این خودرو از نظر ایمنی عملکرد بسیار ضعیفی داشت و هرگز مورد استفاده قرار نگرفت.

پژو پروکسیما (1986)

در سال 1986 سریع ترین و پر زرق و برق ترین پژویی که می توانستید بخرید یک 205 توربوشارژ با چهار چرخ متحرک بود. کارخانه‌ های این شرکت پژوهای 309، 504 و 604 را تولید کردند و پس از آن، با جسارت دست به ساخت خودروهایی مانند پروکسیما 2.8 V6 توئین توربو که 600 اسب بخار قدرت و چهار چرخ متحرک داشت، زدند.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: کرایسلر وویجر III (1990)

کرایسلر وویجر III ایده ای تخیلی بود که با واقعیت فاصله زیادی داشت. تیم طراحی کرایسلر یک خودروی شهری سه نفره را ابداع کردند که به یک غلاف جداگانه در عقب آن جفت می شد و به Voyager III این امکان را داد تا به یک خودروی حمل‌ و نقل هشت نفره تبدیل شود.

Italdesign Columbus (1992)

یک مینی‌ بوس مجلل که با موتور V12 کار می ‌کند، واقعاً ایده ای بسیار کاربردی به نظر می ‌رسد، اما وقتی آن را در بدنه ‌ای شبیه هواپیمای مسافربری، تصور می کنید، آنقدرها هم خوب نخواهد بود.

رنو زوم (1992)

خودروهای شهری اغلب به دلیل قیمت پایینشان جذاب هستند. اما رنو زوم یکی از پیچیده ترین خودروهای کوچک بود که البته استقبال زیادی هم از آن نشد، این خودرو با سیستم تعلیق پیچیده عقب که اجازه می داد فاصله بین دو محور آن بر اساس شرایط تغییر کند، یک خودروی منحصر به فرد اما غیر کاربردی به شمار می آمد.

میتسوبیشی ESR (1993)

تحقیقات علوم زیست محیطی میتسوبیشی منجر به آزمایش های متنوع این کمپانی در زمینه فناوری های سبز شده بود. اگرچه این یک موضوع تحسین بر انگیز است که در ESR در نظر گرفته شده بود، اما طراحی خودرو زیبا نبود و با بازخوردهای منفی رو به رو شد.

رنو راکون (1993)

رنو راکون درواقع از بدنه ای شبیه به بدنه یک هلیکوپتر ساخته شده است که مجموعه ای از چرخ ها از طریق پیچیده ترین سیستم تعلیق بر روی آن نصب شده اند.

تویوتا راوم (1993)

شرکت تویوتا خودروی تویوتا راوم را به عنوان ” یک پیشنهاد عالی برای نسل بعدی خودروهای خانوادگی ” معرفی کرد، اما خوشبختانه این پیش بینی نادرست بود. در دهه 1990 تعداد زیادی از خودروهای نامتناسب به بازار عرضه شدند، اما حتی بدترین آنها به ندرت به بدی تویوتا راوم می رسید !

دوج نئون اکسپرسو (1994)

به نظر می رسید Expresso مستقیماً از یک انیمیشن بیرون کشیده شده باشد، این خودرو با انحناهای عجیب و غریب در بدنه و پنجره ها یکی از نا متناسب ترین خودروهای تاریخ به شمار می آید. اکسپرسو با طراحی الهام گرفته از «تاکسی‌های شهرهای بزرگ» به‌عنوان طراحی مجدد تاکسی خانوادگی معرفی شد.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: فورد ایندیگو (1996)

Indigo حتی نزدیک به واقعیت هم طراحی نشده بود، اگرچه این خودرو با هدف مسابقه طراحی شده بود اما از هیچ محافظی نیز برخوردار نبود، در این خودرو قسمتی برای قرار دادن چمدان و موتور V12 6 لیتری در پشت سر سرنشینان، قرار گرفته بود و از حداکثر سرعت 180 مایل در ساعت نیز برخوردار بود.

Italdesign Formula 4 (1996)

Italdesign با هدف تولید یک خودرو اسپرت مقرون به صرفه برای رانندگان جوان شروع به کار کرد. اما نتیجه ای که به ارمغان آورد، یک طراحی نا مناسب بود.

Heuliez Pregunta (1998)

شاید غم انگیزترین کانسپت‌ ها آن‌هایی باشند که یک خودروی کاملاً خوب را به چیزی تبدیل می ‌کنند که واقعاً نمی توان به آن نگاه کرد ! Heuliez Pregunta نیز یکی از همین خودروها بود که با شکست مواجه شد.

هوندا فویا جو (1999)

Fuya-Jo که در نمایشگاه موتور توکیو 1999 نمایش داده شد، دارای یک گلخانه کوچک به همراه چرخ هایی بود که به نظر می رسید و از طرحی شبیه به لگو الهام گرفته شده اند.

هوندا نوکوم (1999)

Neukom عملاً یک گلخانه متحرک بود. این خودرو با ارائه آیرودینامیک یک سوله گلدانی، به عنوان یک خودرو فضای باز طراحی شده بود.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: هیوندای FGV-II (1999)

FGV مخفف Future Green Vehicle بود و در سال 1999 در سئول به نمایش در آمد، اما این خودرو از طراحی نا متناسب و نه چندان زیبایی برخوردار بود که به عرضه عمومی نرسید.

Rinspeed X Dream (1999)

این خودرو از کانسپت خاصی پیروی نمی کرد و همچنین امکانات راحت و ایمنی نداشت، اما با یک هاورکرافت همراه بود که باعث شد برخی از علاقمندان از آن استقبال کنند.

Toyota Cruising Deck (1999)

اگر از شما خواسته شود که دو نوع خودرو محبوب خود را انتخاب کنید، به احتمال زیاد یک خودرو اسپرت و یک پیک آپ انتخاب خواهید کرد. حال تصور کنید که این دو نوع خودرو در یک مجموعه ترکیب شوند، در این صورت با Toyota Cruising Deck رو به رو خواهید بود.

Valmet Zerone (1999)

تخصص Valmet در ساخت اتومبیل و طراحی سیستم های سقف کانورتیبل وسایل نقلیه است. اما زمانی که کانسپت Zerone آن در نمایشگاه موتور ژنو 1999 به نمایش در آمد، این شرکت با شکست رو به رو شد.

سیتروئن اسموز (2000)

سیتروئن اشاره کرد که سیتروئن اسموز یک کانسپت جسورانه است که چشم اندازی از طراحی یک وسیله نقلیه کاربرپسند را ترسیم می کند که منجر به شکل جدیدی از رابطه بین عابران پیاده و رانندگان می شود. با این حال، سیتروئن اسموز در آن زمان از استقبال خوبی برخوردار نشد.

سوزوکی GSX-R/4 (2001)

سوزوکی در سال ‌های اخیر شروع به تولید خودروهای جالب کرده است، اما زمانی که GSX-R/4 در سال 2001 رونمایی شد، این شرکت واقعاً هیچ مدل تولیدی خوبی نداشت. با این حال، موتور 1.3 لیتری هایابوسا سوزوکی GSX-R/4 در وسط آن نصب شده بود که یک ویژگی منحصر به فرد به شمار می آید.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: تویوتا پاد (2001)

پاد از قابلیت تعیین ضربان نبض و تعریق راننده برخوردار بود و به سیستم تغییر روشنایی خودکار و تنظیم آنتن مجهز بود، اما طراحی نا مناسب آن سبب شد تا به سرعت از میدان خارج شود.

لکسوس 2054 (2002)

این خودرو کمپانی لکسوس که برای فیلم Minority Report در سال 2002 ساخته شده بود، به وضوح یک خودروی آینده نگرانه متعلق به سال 2054 را نشان می داد.

میتسوبیشی SUP (2002)

این خودرو پنج مدل بدنه و دو منبع تغذیه را در یک کانسپت جمع‌ آوری کرده است، با کنار گذاشتن پیشرانه ‌های بنزینی و الکتریکی، میتسوبیشی SUP ترکیبی از خودروهای SUV، کانورتیبل، MPV، اسپورت و خودروهای خانوادگی است که قصد داشت یک خودروی همه جانبه را رائه دهد.

پژو H20 (2002)

206 یکی از کوچکترین خودروهای پژو بود که پژو در سال 2002 تصمیم گرفت طراحی آن را کمی تغییر دهد و پژو H20 را بسازد، اما این خودرو شبیه به یک خودرو آتش نشانی بوده که از طراحی بصری جالبی برخوردار نبود.

Rinspeed Presto (2002)

Rinspeed طی چند سال متوالی خودرو های عجیب و غریب خود را یکی پس از دیگری معرفی می کرد. Presto با داشتن فناوری USPو قابلیت تنظیم فاصله بین دو محور، طبق یک طراحی کاملاً بی‌ مفهوم ساخته شده بود. Presto به عنوان خودرویی در نظر گرفته شده بود که می توانست بهترین امکانات دنیا را ارائه دهد و یک خودرو جمع و جور برای استفاده در شهر باشد. اما واقعیت این بود که چنین فناوری هایی به دلیل هزینه و پیچیدگی آنها، کاملاً غیر کاربردی بودند.

Dodge Tomahawk (2003)

Tomahawk ممکن است شبیه یک موتور سیکلت باشد، اما در واقع دارای چهار چرخ است و به لطف موتور V10 8.3 لیتری آن که از Viper قرض گرفته است، می‌تواند حدود 300 مایل در ساعت سرعت داشته باشد.

آئودی RSQ (2004)

خودرو دیگری که ستاره زمان خود بود، RSQ است که برای فیلم I, Robot ساخته شد. این فیلم در سال 2035 اتفاق می افتد و از همین رو RSQ نیز از طراحی آینده نگرانه ای برخوردار است و به جای چرخ دارای کره در قسمت زیرین خود می باشد و از درهای پروانه ای برخوردار است. برخلاف بسیاری از خودروهای معرفی شده در این لیست، RSQ به وضوح دارای طراحی منحصر به فرد و جذابی است.

پژو هوگر (2004)

پژو هوگر یکی از خودروهایی است که از دو موتور ساخته شده است، با وجود یک جفت موتور 2.2 لیتری دیزلی 180 اسب بخاری، برای ارائه 4WD، این خودرو بدون سقف طراحی شد که در زمان خود از استقبال خوبی رو به رو نشد.

فیات Oltre (2005)

فیات هنگام رونمایی از Oltre در آستانه ورشکستگی بود. این شرکت در آن زمان به خودروهای کوچکش معروف بود و سعی داشت از هامر پیشی بگیرد؛ اما با ارائه Oltre با شکست رو به رو شد.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: مرسدس بیونیک (2005)

مرسدس بیونیک یک خودروی آیرودینامیک است که به صورت بیونیک طراحی شده است و به احتمال زیاد ظاهر آن شما را به یاد ماهی بیندازد، با این حال، طراحی مرسدس بیونیک چندان مورد توجه طرفداران این برند قرار نگرفت.

Nissan Pivo (2005)

مهندسان نیسان که به طرز مضحکی همیشه طراحی هایی بیش از حد پیچیده را بر روی خودروهای خود اعمال می کردند، در این مدل از نیسان، اقلام معمولی و کاربردی را از خودروی مدرن برداشتند و آنها را با حداکثر هزینه ای که به نظر می رسید دوباره مهندسی کردند، تا در نهایت خودرویی به دست آمد که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبود.

Peugeot Moovie (2005)

پژو مووی توسط طراح آن آندره کوستا به عنوان یک خودرو شهری چابک و سازگار با محیط زیست معرفی شد، اما بنا به دلایلی، پژو هرگز این خودرو را در نمایشگاه‌ های خود عرضه نکرد.

Rinspeed Senso (2005)

سنسور نبض و رفتار راننده یکی از ویژگی های اصلی این خودرو می باشد که در کنار موسیقی، نور داخلی و حتی عطر داخل خودرو قرار بود به صورت عمومی عرضه شود، اما هرگز به این هدف دست نیافت.

تویوتا آیگو دی جی (2005)

Aygo بیشتر شبیه به یک خودرو موسیقی بود تا یک وسیله نقلیه برای استفاده در جاده، این خودرو طوری طراحی شده بود تا به راحتی بتواند به یک میز میکس دی جی سیار تبدیل شود، بنابراین برای ساخت موسیقی عالی بود، اما برای رسیدن از A به B در جاده، یک وسیله بی ارزش به شمار می آمد و در واقع اهداف لازم یک خودرو را ارائه نمی داد و به سرعت با شکست مواجه شد.

Venturi Astrolab (2006)

Astrolab عملاً یک نسخه حتی افراطی ‌تر از مدل Eclectic این برند بود، زیرا بیشتر بر استفاده از انرژی خورشیدی متمرکز بود و در عین حال از قابلیت های مفیدی مانند حمل افراد و یک محیط داخلی راحت برخوردار نبود و در کل یک وسیله غیر قابل استفاده به شمار می آمد.

عجیب ترین خودرو های طراحی شده در تاریخ: Venturi Eclectic (2006)

کانسپت Venturi Eclectic آنقدر دور از واقعیت بود که باید در کهکشانی دیگر از آن استفاده می کردیم، Eclectic نیروی خود را از پنل های خورشیدی داخلی و توربین بادی تولید می کرد. اما مشکل این بود که نمی ‌توانست انرژی کافی برای استفاده واقعی را تولید کند.

فولکس واگن GX3 (2006)

احتمالا شما هم فکر می کنید که فولکس ‌واگن یک برند بسیار محافظه ‌کار است، اما باید بدانید که این شرکت در سال 2006 مدلGX3 خود را با طراحی بسیار عجیب و غریب ارائه داده بود که متاسفانه اصلا منطقی به نظر نمی رسید. فولکس واگن به ‌طور جدی به فکر تولید محدود GX3 بود که به ثمر نرسید.

BMW i-inside Future (2017)

i-inside Future برای نشان دادن فناوری‌ های جدید آینده BMW ساخته شده است. این خودروی جذاب با صفحه نمایش و داشبورد هولوگرافیک حساس به لمس در کنار یک فضای داخلی برای زندگی در حال حرکت و بدون نیاز به رانندگی، معرفی شد و به لطف مجموعه کاملی از فناوری‌ های مستقل از استقبال خوب کاربران برخوردار شد.

رنو EZ-Ultimo (2018)

همه ما علاقمند به خانه ای هستیم که بتوانیم با آن به سفر برویم و رنو EZ-Ultimo دقیقا یک اتاق نشیمن است که بر روی چهار چرخ طراحی شده است. این خودرو طوری ساخته شده که می تواند به صورت خودکار حرکت کند تا همه افراد حاضر در آن بتوانند از مهمانان خود پذیرایی کنند و لذت ببرند. این خودرو 5.8 متر طول دارد و برای مسافران خصوصی فوق لوکس آینده طراحی شده است.