نسخه متفاوتی از سیتروئن C3 که با نام New C3 و برای عرضه در هند و آمریکای جنوبی طراحی شده، اکنون در نسخه برقی هم به فروش می‌رسد. در این پست به بررسی خودرو سیتروئن eC3 می پردازیم.
طراحی خودرو سیتروئن eC3
سیتروئن eC3 با طراحی مشابه نسخه بنزین‌سوز در هند رونمایی شده، به نحوی که تنها به واسطه وجود درگاه شارژ روی گلگیر جلو، نشان e روی درها به رنگ آبی و عدم وجود خروجی اگزوز از همتای خود قابل شناسایی است.
کابین و امکانات سیتروئن eC3
شباهت‌ها در فضای کابین هم حفظ شده و تنها اهرم انتقال قدرت تعویض شده است. سیتروئن eC3 در دو تریم Live و Feel عرضه شده است، که در مدل دوم به عنوان نسخه کامل، نمایشگر لمسی 10.2 اینچی و ابزارهای متصل خودرو نیز حضور دارد.
همچون بسیاری از خودروهای موجود در بازار هند، در سیتروئن eC3 هم خبری از سامانه‌های ایمنی ADAS نیست و تامین امنیت سرنشینان این خودرو به تنها دو کیسه هوا محدود شده است.
مشخصات فنی سیتروئن eC3
سیتروئن eC3 به یک موتور برقی روی محور جلو مجهز شده است، که 57 اسب‌بخار قدرت و 143 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا 60 کیلومتر برساعت و حداکثر سرعت این خودرو به ترتیب 6.8 ثانیه و 107 کیلومتر برساعت اعلام شده است.
سیتروئن eC3 به مجموعه باتری 29.2 کیلووات ساعت مجهز شده است، که شعاع حرکتی 320 کیلومتر را برای این خودرو فراهم می‌کند. البته این رقم براساس استاندارد هندی ARAI اعلام شده است.
بنابر گزارش Autocar India شارژ سیتروئن eC3 با جریان 3.3 کیلووات خانگی به 10.5 ساعت زمان نیاز دارد، درحالی‌که با اتصال به جریان سریع، ذخیره باتری در مدت 57 دقیقه از 10 به 80 درصد افزایش می‌یابد.
برنامه تولید و عرضه سیتروئن eC3
مشخصات سیتروئن eC3 در مقایسه با سایر محصولات برقی استلانتیس همچون پژو 208 برقی که 154 اسب‌بخار قدرت و شعاع حرکتی 400 کیلومتر را ارائه می‌کند، چندان هیجان‌انگیز نیست، اما اگر به بازارهای هدف این خودرو و عملکرد رقبایی همچون تاتا تیاگو ev توجه کنیم، اوضاع کمی بهتر به نظر می‌رسد.
ثبت سفارش سیتروئن eC3 در هند از 22 ژانویه آغاز می‌شود. سیتروئن برای فروش eC3 در چند بازار صادراتی برنامه‌ریزی کرده است.
